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Rennserie historische Tourenwagen in 1:24

Hersteller White Point

Um auch in der Königsklasse (1:24) eine mögliche Chancengleichheit zu gewährleisten, wurde sich auf das Fahrwerk des Herstellers "White Point" geeinigt. Wir haben uns für dieses Fabrikat entschieden weil diese Bausätze von "Jedermann" recht einfach und schnell zusammengebaut werden können und auch verhältnismäßig preiswert sind.

Bei den Karosserievarianten sollte es sich möglichst um historische Tourenwagen handeln. Amerikanische Trans-Am Serie oder andere "Young-Timer" sind natürlich auch zugelassen. Verboten sind Formelrenner, Prototypen und alle anderen Fahrzeuge die niemals eine Straßenzulassung erhalten haben.

Für diese Rennserie werden die Spezifikationen wie folgt festgelegt:

Grundlage ist in jedem Fall das Kunststofffahrwerk des Herstellers White Point.

Werkstoff der Karosserie sollte in jedem Fall Lexan sein weil sich herausgestellt hat das bei einem Crash mit einem Hartplasikmodell die Lexankarossen stark leiden und schnell kaputt gehen.

Felgen, Reifen, Achsen, Antriebsart, Übersetzungsverhältnisse, Leitkiele dürfen verändert werden. Hierbei gilt jedoch dass nur

Teile aus dem Tuningsortiment des Herstellers White Point erlaubt sind.

Es wurde jedoch mehrheitlich beschlossen das die Hersteller der Zahnräder zur Änderung des Übersetzungsverhältnisses so wie Leitkiele frei Wählbar sind.

Nicht erlaubt sind wiederum Silikon, Moosgummi oder Reifen mit PU anteilen.

Maximale Spurbreite:: 75mm (Beschränkung wegen einem Schlitzabstand der Bahn von 100mm)

Maximale Breite der Hinterreifen: 15mm

Minimale Breite der Vorderreifen: 10mm

Motor: schwarzer Carrera standard Motor wie von White Point mitgeliefert.

Grundsätzlich Gilt: Alles was nicht ausdrücklich erlaubt ist ist verboten.

Beispiel eines aufgebauten Fahrwerkes



Unser Starterfeld


SRCO-Rennsport-Meisterschaft (White Point)

Fahrzeuge: Alle White-Point-Fahrzeuge, jedoch keine Formel, Gruppe C oder Prototypen
Tuning: Verbleien, Reifenschleifen, alle Tuningteile des White-Point-Lieferprogramms, Min. Reifenbreite vorn 10mm, max. Reifenbreite hinten 15mm, Max.Spurbreite 75mm
Teilnehmer: Alle Clubmitglieder, Gaststarter
Rennlänge: 10 Minuten
Rennende: Nach Ablauf der Zeit
Tankstopp: ja
Punktesystem: 1. 40 Pkt., 2. 30 Pkt., 3. 25 Pkt., 4. 20 Pkt.
zusätzlich jeweils 5 Bonuspunkte für die schnellste Rennrunde pro Spur und für die meißten gefahrenen Runden.

Für alle Rennserien gilt: Mindeststarterzahl = 6, Rennbeginn = 21:00 Uhr

Renntermine bitte aus unserem Kalender entnehmen

Gesamtwertung

Am Jahresende wird festgelegt wieviele Rennen als Mindestanzahl gewertet werden. Die eingefahrenen Punkte der Rennen wird durch die Anzahl der teilgenommenen Rennen geteilt um einen Schnitt zu errechenen. Ereicht ein Fahrer nicht die festgelegte Anzahl an Rennen, so fällt er aus der Wertung.